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Prefabricated Pedestrian Steel Bridge Manufacturer
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이중차선 3열 단층보강 아연도금 보행자교 베일리교
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길이 24미터, 파란색 도색 부식 방지, 단열 단층 보강 보행자용 베일리교
더 많이 보기이 24미터 단열 단층 강화 보행자 베일리 교량은 경치 좋은 산책로 및 건설 현장 지역과 같은 단경간 보행자 교통 시나리오를 위해 특별히 설계된 맞춤형 모듈형 강철 교량 제품입니다. 이 교량은 HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 및 Track-50과 같은 다양한 하중 요구 사항에 적합한 단열 단층 강화 트러스 구조 설계를 채택하는 동시에 경량 및 모듈식 구조 측면에서 Bai...
보행자용 교량은 표준화된 Bailey 패널 구조와 보행자 교통 요구 사항을 결합한 특수 교량 유형입니다. Bailey 패널을 핵심 부품으로 사용하여 보행자 및 무동력 차량의 저속 교통을 수용할 수 있도록 경량 하중 설계를 통해 최적화되었습니다. 조립식 엔지니어링의 특성과 보행자용 교량의 실용적인 기능을 결합하여 임시, 반영구적 또는 영구적인 사용에 유연하게 사용할 수 있습니다.
핵심 이점은 다음과 같습니다.
1. 모듈식 조립, 빠른 구성
2. 넓은 적응성, 쉬운 운송
3. 구조적 안전성, 신뢰성 있는 통행
4. 다목적 적응성, 유연한 시나리오
재료 준비를 위한 레이저 절단 완전 자동화된 용접 로봇 생산 라인은 엄격한 정밀 제어로 효율적인 생산을 보장하고 다양한 시나리오에 대한 맞춤형 적응을 지원합니다. 솔루션 설계, 설치 안내, 애프터 유지 관리 등 전체 프로세스 서비스를 제공하여 장기적인 브리지 사용을 보장하는 원스톱 지원을 제공합니다.
모듈형 강교의 신뢰할 수 있는 제조업체
회사 소개
회사 프로필
강력한 생산 능력, 엄격한 품질 관리, 검증된 엔지니어링 경험.
중해 교량
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.는 베일리 교량, 모듈형 강철 교량 및 교량 건설 장비를 전문으로 하는 전문 제조업체입니다. 장쑤성에 위치한 당사 시설은 편리한 지역 물류 혜택을 받아 빠르고 안정적인 글로벌 배송을 보장합니다.
As China OEM pedestrian bridges over roads manufacturer and pedestrian overpass bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
As China OEM pedestrian bridges over roads manufacturer and pedestrian overpass bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
자주 묻는 질문
강력한 생산 능력, 엄격한 품질 관리, 검증된 엔지니어링 경험.
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문의사항을 보낸 후 얼마나 빨리 답변을 받을 수 있나요?
영업일 기준으로 문의 접수 후 24시간 이내에 답변을 드리겠습니다. -
귀하의 제품은 어떤 용도로 사용됩니까?
당사의 제품은 다음 분야에서 사용하도록 설계되었습니다. 1. 고속도로 및 철도 건설 2. 강 건너기 및 수자원 보존 공학 3. 군사 이동성 및 비상 배치 4. 재난구조 및 신속한 교통복구 5. 개발도상국의 해외 인프라 프로그램 -
맞춤형 콘텐츠의 어떤 측면을 제공하나요?
비표준 베일리 교량 패널; 장경간 모듈형 트러스; 견고한 강화 부품; 맞춤 설계된 커넥터 및 전환 어셈블리; 강화 바닥재 시스템(스틸 데크, 복합 데크); 해안 또는 열대 기후를 위한 부식 방지 시스템 기존 교량 구조물을 위한 로드 업그레이드 키트 -
귀사의 주요 수출지역은 어디입니까?
동남아시아, 라틴 아메리카, 아프리카, 중앙 아시아, 러시아, 오세아니아.
엔지니어링 프로젝트 및 글로벌 응용
사례
프로젝트
강력한 생산 능력, 엄격한 품질 관리, 검증된 엔지니어링 경험.
메시지 피드백
업계 지식
고속도로 인터체인지, 철로 통로 및 개방 수역을 가로지르는 전용 교차로 구조물은 보행자 통행을 아래 차량과 분리하고 수위 변화로부터 안전하게 보호합니다. 도로 위의 보행자 교량, 높은 육교 경간 및 철골 건널목은 현장에서 사람들을 차선, 철로 또는 수로 위로 이동시키기 위한 빠르고 신뢰할 수 있는 방법이 필요할 때마다 엔지니어링 팀이 의지하는 광범위한 인프라 범주를 구성합니다. 보행자 다리는 현장에서 구역별로 건설된 기존 고가도로부터 조립식 보행자 다리 또는 대부분 완성되어 며칠 내에 제자리에 들어 올려지는 모듈식 보행자 다리까지 여러 가지 구조적 형태를 취할 수 있습니다. 강철은 경간 길이, 자중 및 조립 속도 사이의 균형을 맞추기 위해 선택되는 대부분의 응용 분야에서 보행자용 강철 교량의 지배적인 재료로 남아 있습니다. 이 작품에서는 이러한 구조물이 도로망 내에서 어떻게 배치되는지, 조립식 제작이 프로젝트 일정을 어떻게 변경하는지, 강 건너기 및 비상 대응에서 강철 경간이 사용되는 위치를 살펴봅니다.
도로망 내 육교 구조물 위치 지정
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd는 먼저 교통량, 차도 위의 수직 여유 공간, 보행자가 신호가 있는 교차로에 도달하기 위해 현재 얼마나 멀리 걸어가고 있는지 확인하여 모든 도로 건널목 프로젝트에 접근합니다. 에이 도로 위의 보행자 다리 일반적으로 보행자 통행량과 차량 속도가 평면 교차로가 진정한 안전 위험이 되는 지점에 도달하면 정당화됩니다. 학교 구역, 산업 단지 접근 도로 및 환승 정류장 근처의 다중 차선 간선 도로가 반복되는 경우입니다. 도로 표면 위의 간격은 일반적으로 5.0~5.5m 범위로 유지되어 트럭과 버스가 제한 없이 그 아래를 통과할 수 있으며, 이 수치는 다음에 나오는 구조 크기의 대부분을 결정합니다.
경간 용량은 주어진 교차점에 적합한 구조군을 결정하는 또 다른 변수입니다. 에이 육교 강철 트러스로 건설된 것은 일반적으로 단일 경간에서 25~40미터를 덮고, 박스 거더 데크는 더 평평한 현장에서 그 범위를 약간 확장하며, 케이블 지원 레이아웃은 중간 교각이 실용적이지 않은 더 넓은 교차점을 위해 예약되어 있습니다. 아래 차트는 우리 팀이 도로 교차 응용 분야를 위해 엔지니어링한 프로젝트를 기반으로 구조 유형별 일반적인 경간 용량을 설명합니다.
건널목이 한 번에 여러 접근 지점을 제공해야 하는 경우(예: 서비스 도로와 주차 공간), 엇갈린 계단이나 경사로 층계참이 있는 단일 고가도로가 두 개의 별도 구조물보다 비용면에서 더 효율적입니다. 현장 경사와 사용 가능한 통행권은 일반적으로 각 끝에서 경사로나 계단(또는 둘의 혼합)을 사용할지 여부를 결정합니다.
조립식 및 모듈식 조립 일정
현장에서 건설된 강철 교차점은 용접, 볼트 체결 및 모든 연결부 검사가 추가되면 세우는 데 몇 주가 걸릴 수 있습니다. 에이 조립식으로 만들어진 보행자용 다리 대부분의 작업을 통제된 공장 환경으로 전환하여 덮개 아래에서 용접이 이루어지고 각 모듈이 마당을 떠나기 전에 점검됩니다. 그런 다음 섹션을 트럭으로 운송하고 모바일 크레인을 사용하여 제 위치로 들어올립니다. 이는 모듈식 프로젝트가 몇 주가 아닌 며칠 동안 도로나 차선을 폐쇄하는 주된 이유입니다. 우리 책에 있는 프로젝트의 경우, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd는 작업이 진행되는 위치의 이러한 변화가 자재 선택 자체보다 고객의 건설 일정을 가장 많이 변화시키는 요인이라는 것을 발견했습니다.
기존의 스팬이 길수록 데크가 하중을 지탱하기 전에 더 많은 현장 용접과 더 많은 검사 단계를 의미하기 때문에 스팬 길이가 길어질수록 간격이 넓어집니다. 에이 모듈형 보행자 다리 또한 현장에서 필요한 별도의 거래 횟수를 줄이는 경향이 있습니다. 데크, 난간 및 표면 처리는 일반적으로 단계적으로 구축되기보다는 하나의 조립품으로 도착합니다.
| 미터법 | 모듈식 / 조립식 | 기존 부지 건설 |
|---|---|---|
| 현장 크레인 시간 | 2일 | 6일 |
| 현장 근무일 | 5 | 18 |
| 차선 폐쇄 기간 | 3일 | 12일 |
물 건너기 및 신속한 배치를 위한 강철 스팬
물 횡단은 도로 육교와는 다르게 구조물에 대한 요구 사항이 다릅니다. 에이 보행자 강철 다리 강이나 운하를 가로지르는 곳은 교대 부분의 침식을 견뎌야 하고, 계절에 따른 수위 변화를 견뎌야 하며, 많은 수자원 보존 프로젝트에서는 교각을 수로에 직접 배치하는 것을 피해야 합니다. 강철 트러스 데크는 단일 스팬으로 중간 지지대 없이 넓은 채널을 지울 수 있고 데크를 아연 도금 또는 코팅하여 습기에 대한 지속적인 노출을 처리할 수 있기 때문에 이에 대한 답이 됩니다.
동일한 구조적 특성이 비상 및 군사 사용 사례에도 적용됩니다. 모듈식 강철 데크는 별도의 패널로 운송되어 용접 없이 함께 볼트로 고정될 수 있기 때문에 건널목이 고장나고 임시 또는 반영구적 교체가 신속하게 필요한 재해 구호 및 신속한 교통 복구 작업뿐만 아니라 구조물을 짧은 시간 내에 운반하고 다시 세워야 하는 군사 이동 프로젝트에도 적합합니다. 아래 레이더 차트는 이러한 배치와 관련된 5가지 실제 요소에 걸쳐 모듈식 강철 인도교와 기존 콘크리트 인도교를 비교합니다.
A 보행자용 다리 이 모듈식 강철 원리를 기반으로 구축된 것은 개발도상국의 대부분의 해외 인프라 프로그램에서 요구하는 것입니다. 더 가볍고 볼트로 고정할 수 있는 구조는 제한된 크레인 용량으로 항구와 내륙 운송을 통해 이동하기가 더 쉽기 때문입니다. Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd는 이러한 유형의 강철 경간을 고속도로 및 철도 건설, 수자원 보존 및 비상 대응 프로젝트에 공급해 왔으며 이러한 이유로 국내 계약자 및 국제 엔지니어링 파트너의 신뢰를 받고 있습니다.
자주 묻는 질문
추가 교각 없이 모듈식 강철 구조물이 어느 범위까지 커버할 수 있습니까?
대부분의 모듈식 강철 트러스는 중간 지지 없이 단일 경간에서 20~40미터를 처리합니다. 그 외에도 케이블을 이용한 레이아웃이나 추가 부두가 일반적으로 더 경제적인 경로입니다.
조립식 횡단의 경우 현장 설치에 시간이 얼마나 걸리나요?
일반적인 20미터 범위의 경우 크레인 접근이 사전에 확인된 경우 일반적으로 모듈이 현장에 도착하면 설치가 3~5일 이내에 완료됩니다.
모듈형 보행자교는 나중에 재배치될 수 있나요?
예. 볼트로 연결된 모듈식 연결은 분해되어 다른 현장에 다시 설치되도록 설계되었습니다. 이것이 바로 이 형식이 군사 이동 및 임시 재난 구호 건널목에서 흔히 사용되는 이유입니다.
구조물이 인도되기 전에 어떤 기초 작업이 필요합니까?
크레인이 현장에 설치된 후 교량 모듈을 베어링에 직접 설치할 수 있도록 교대 또는 피어 캡을 배송 전에 주조하고 경화해야 합니다.
철강을 공급하시나요? 보행자 다리 해외 프로젝트를 위한 구조?
예, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd는 모듈식 강철 건널목을 해외 인프라 프로그램으로 배송하며 근무일 기준 접수 후 24시간 이내에 문의에 응답합니다.
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