Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

모듈식 파이프 브리지 Custom

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모듈식 파이프 브리지 Manufacturer

  • 159미터 도색된 보행자용 다리/파이프라인 다리

    159미터 도색된 보행자용 다리/파이프라인 다리

    159미터 도색된 보행자용 다리/파이프라인 다리
    현지 특정 요구 사항을 충족하기 위해 당사에서 설계 및 맞춤 제작한 신장 Nilike의 도장된 Bailey Bridge는 모듈형 강철 교량 제품입니다. 베일리 플레이트 및 모든 관련 구성 요소는 당사에서 독립적으로 생산되므로 소스에서 구성 요소의 품질과 적응성을 보장합니다. 또한 당사의 전문 기술 팀은 맞춤형 설치 계획을 작성하여 정확한 프로젝트 실행을 보장하기 위해 건설 세부 사항을 ...
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  • CB100 베일리교/파이프라인교

    CB100 베일리교/파이프라인교

    CB100 베일리교/파이프라인교
    베일리형 파이프 교량은 전통적인 베일리 트러스 구조를 기반으로 엔지니어링 파이프라인의 경간 요구 사항을 충족하도록 설계된 모듈식 강철 교량입니다. 강, 도랑, 도로를 가로지르는 다양한 유형의 물 공급 및 배수, 석유 및 가스, 산업용 파이프라인 설치를 위해 특별히 제작되었습니다. 이 유형의 교량은 Bailey Bridge의 핵심 모듈식 장점을 이어가며 실제 프로젝트 요구 사항에 따라 경...
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  • CB100 모듈러 파이프 브리지

    CB100 모듈러 파이프 브리지

    CB100 모듈러 파이프 브리지
    기존 파이프라인 설치 방법과 비교하여 파이프 브리지는 건설부터 장기 운영까지 전체 수명주기에 걸쳐 상당한 이점을 제공합니다. 경간 기능 측면에서, 심각한 제방 침식, 잦은 항행 및 가파른 협곡 지형이 있는 하천 수로를 쉽게 처리할 수 있으며 수중 건설 및 강바닥 교란의 복잡성을 피하고 항행 및 홍수 통제의 안전을 보장합니다. 공간 활용 측면에서 파이프교는 수직 배치를 사용하여 최소한의 ...
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모듈러 파이프 브릿지는 내하중 구조물, 파이프 지지대, 보호 시설 등을 표준화된 모듈로 분해하여 공장에서 사전 제작한 후 현장에서 신속하게 조립하는 파이프 교차 구조입니다. 산업용 파이프 통로, 강/철도 건널목, 긴급 수리 등의 시나리오에 적합합니다.

빠른 조립, 유연한 적응, 분해 및 재사용, 현장 중단 최소화 등의 핵심 기능을 갖춘 모듈식 파이프 교량은 산업 생산, 인프라 건설 및 긴급 지원을 포함한 다양한 시나리오에 적합합니다.

레이저 절단 재료 준비 기술과 결합된 완전 자동화된 용접 로봇 생산 라인을 사용하여 생산 효율성을 크게 향상시키고 가공 정밀도에 대한 엄격한 제어를 모두 달성합니다. 맞춤화 서비스는 다양한 애플리케이션 요구 사항을 정확하게 일치시킬 수 있습니다. 풀 서비스 패키지에는 솔루션 설계, 현장 설치, 판매 후 유지 관리가 포함되어 교량의 장기간 사용을 위한 원스톱 지원을 제공합니다.

모듈형 강교의 신뢰할 수 있는 제조업체

회사 소개

회사 프로필 title

강력한 생산 능력, 엄격한 품질 관리, 검증된 엔지니어링 경험.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. 중해 교량

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.는 베일리 교량, 모듈형 강철 교량 및 교량 건설 장비를 전문으로 하는 전문 제조업체입니다. 장쑤성에 위치한 당사 시설은 편리한 지역 물류 혜택을 받아 빠르고 안정적인 글로벌 배송을 보장합니다.

As China OEM 모듈식 파이프 브리지 Manufacturer and 모듈식 파이프 브리지 Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
명예 증서
  • 품질경영시스템 인증서
  • 산업안전보건경영시스템 인증서
  • 환경경영시스템 인증서
  • 공장생산관리인증서 적합성
  • 특허증
  • 특허증
  • 실용신안 특허증
  • 실용신안 특허증
  • 실용신안 특허증
  • 실용신안 특허증
  • 실용신안 특허증
  • 실용신안 특허증
최신 뉴스
  • 북미에서는 중공 구조 단면(HSS), 유럽에서는 중공 단면이라고 불리는 중공 강철 프로파일은 정사각형, 직사각형 및 원형 모양으로 생산되는 폐쇄형 단면 강철 부재입니다. 이는 교량 트러스, 건물 기둥, 크레인 구조물, 송전탑, 임시 작업 및 모듈식 강철 교량에서 발견됩니다. 장점을 확인하는 가장 간단한 방법: 열간 압연 HEA 또는 IPE 기둥과 동일한 높이와 동일한 강철 질량의 정사각형 중공 섹션은 일반적으로 약 20~30% 더 큰 회전 반경을 제공하여 좌굴 위험을 직접 줄이고 강철을 추가하지 않고도 사용 가능한 축 하중 용량을 높입니다. 이러한 숫자는 Eurocode 3...

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  • 이동식 교량은 영구 교량이 아직 준비되지 않은 경우 간격을 가로지르는 교통 또는 보행자 경로를 복원하는 가장 빠른 방법입니다. 이러한 조립식 강철 구조물은 표준 모듈로 제공되므로 작업자는 몇 주가 아닌 몇 시간 만에 명확한 경간을 조립할 수 있습니다. 이동식 교량 사용 결정은 일반적으로 프로젝트 기간, 현장 제약 또는 비상 대응 시간에 따라 결정됩니다. 이 가이드에서는 가장 중요한 사양, 올바른 경간 및 정격 하중을 선택하는 방법, 비용 초과의 원인, 맞춤형 엔지니어링 휴대용 교량이 투자 가치가 있는 경우를 다룹니다. 휴대용 교량의 진정한 의미 ...

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  • 검색어 클레이 웨이 베일리 다리 가장 자주 언급되는 것은 오하이오주 신시내티와 켄터키주 코빙턴 사이의 오하이오 강을 가로질러 미국 국도 42호선과 미국 국도 127호선을 연결하는 캔틸레버 다리인 클레이 웨이드 베일리 다리를 가리킵니다. 그 다리는 모듈식 베일리 브리지가 아님 —사람의 이름을 딴 영구적인 맞춤형 엔지니어링 구조물입니다. 혼란은 당연하지만 인프라 조달, 긴급 우회 또는 영구 교체를 계획할 때는 구별이 중요합니다. 직접적인 결론은 다음과 같습니다. 임시 우회로, 공사용 진입 교차로 또는 손상되거나 폐쇄된 교량의 신속한 교체가...

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자주 묻는 질문

강력한 생산 능력, 엄격한 품질 관리, 검증된 엔지니어링 경험.
  • 문의사항을 보낸 후 얼마나 빨리 답변을 받을 수 있나요?

    영업일 기준으로 문의 접수 후 24시간 이내에 답변을 드리겠습니다.
  • 귀하의 제품은 어떤 용도로 사용됩니까?

    당사의 제품은 다음 분야에서 사용하도록 설계되었습니다. 1. 고속도로 및 철도 건설 2. 강 건너기 및 수자원 보존 공학 3. 군사 이동성 및 비상 배치 4. 재난구조 및 신속한 교통복구 5. 개발도상국의 해외 인프라 프로그램
  • 맞춤형 콘텐츠의 어떤 측면을 제공하나요?

    비표준 베일리 교량 패널; 장경간 모듈형 트러스; 견고한 강화 부품; 맞춤 설계된 커넥터 및 전환 어셈블리; 강화 바닥재 시스템(스틸 데크, 복합 데크); 해안 또는 열대 기후를 위한 부식 방지 시스템 기존 교량 구조물을 위한 로드 업그레이드 키트
  • 귀사의 주요 수출지역은 어디입니까?

    동남아시아, 라틴 아메리카, 아프리카, 중앙 아시아, 러시아, 오세아니아.

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업계 지식

유틸리티 라인, 프로세스 배관, 케이블 트레이 및 압축 공기 라인은 지면에 닿거나 아래의 교통을 방해하지 않고 도로, 레일 사이딩, 배수 채널 또는 공장 건물 사이의 틈을 건너야 하는 경우가 많습니다. 에이 모듈식 파이프 브리지 바로 그 작업을 위해 만들어진 구조입니다. 배관을 들어올리는 볼트로 고정된 패널 기반 강철 프레임이 교차점에서 벗어나 한 지지점에서 다른 지지점으로 안전하게 운반됩니다. 프레임은 현장에서 주조하거나 용접하는 대신 조립식 모듈로 조립되기 때문에 모듈식 파이프 브리지 동일한 구성 요소 제품군을 사용하여 매우 다양한 경간 길이, 파이프 하중 및 현장 조건에 맞게 구성할 수 있습니다. 아래 섹션에서는 이러한 구조가 실제로 어떻게 결합되는지, 그리고 세부 사항을 성급하게 적용할 경우 무엇이 잘못되기 쉬운지 살펴봅니다.

패널 구성 및 스팬 계획

모든 파이프 교량은 경간 문제로 시작됩니다. 교차할 간격, 사용 가능한 중간 지지대 수 및 배관의 총 중량(해당되는 경우 유체, 단열재, 얼음 또는 바람 하중 포함)에 따라 패널 유형과 필요한 트러스 레이어 수가 결정됩니다. 이곳은 장쑤성 중해교 설비 유한회사 파이프 랙 교차점은 차량 교량에 사용되는 "표준" 경간과 거의 일치하지 않기 때문에 고정된 카탈로그 크기가 아닌 비표준 Bailey 교량 패널 라이브러리에서 작동합니다.

더 길고 지지되지 않는 횡단의 경우 단일 패널 높이 트러스로는 일반적으로 충분하지 않습니다. 트러스 높이를 두 배 또는 세 배로 늘리면 중간 교각을 추가하지 않고도 하중 전달 범위가 늘어납니다. 이는 새로운 교각이 기존 지하 파이프 네트워크를 파는 것을 의미하는 정유소 및 화학 공장에서 매우 중요합니다. 장경간 모듈형 트러스는 일반적으로 다음 세 가지 구성 중 하나로 쌓입니다.

  1. 싱글 싱글(SS) - 가장 짧은 경간, 가장 가벼운 파이프 하중, 가장 빠른 설치
  2. 이중 단일(DS) - 중간 범위 범위, 다중 라인 파이프 랙에 일반적
  3. 트리플 싱글(TS) - 대구경 냉각수 라인과 같이 더 긴 스팬이나 더 무거운 집중 부하

파이프 하중이 고르게 분산되지 않고 집중되는 곳에 튼튼한 강화 코드와 대각선이 추가됩니다. 예를 들어, 데크 전체에 퍼져 있는 여러 개의 작은 라인이 아닌 스팬의 한 지점에 단일 대형 스팀 헤더가 배치됩니다. 아래 차트는 모듈식 패널 시스템에서 트러스 구성과 경간 길이가 일반적으로 서로 어떻게 거래되는지 보여줍니다.

트러스 구성에 따른 일반적인 경간 범위(m) 싱글-싱글 9~15m 더블-싱글 15~24m 트리플 싱글 24~33m 0m 35m

연결 세부 사항 및 데크 선택

파이프 교량의 신뢰성은 연결부만큼만 신뢰할 수 있습니다. 표준 패널 핀은 두 개의 동일한 모듈이 직선으로 만나는 곳에서 잘 작동하지만 실제 설치는 그다지 깨끗하지 않습니다. 교량은 파이프 랙 전환에 맞게 중간 폭을 변경해야 하거나, 머리 위 장애물을 제거하기 위해 높이를 낮추거나, 볼트 강철 프레임용으로 제작되지 않은 기존 콘크리트 교각에 연결해야 할 수도 있습니다. 맞춤형으로 설계된 커넥터와 전환 어셈블리는 이러한 불규칙한 접합을 처리하며 이는 기성 하드웨어가 일반적으로 부족한 범주입니다.

데크 선택은 트러스 자체만큼 중요합니다. 간헐적인 유지 관리 접근을 위한 통로 데크는 케이블 트레이 행거 또는 바닥에 직접 고정된 소구경 배관을 지지해야 하는 데크와 요구 사항이 매우 다릅니다. 두 개의 바닥재 시스템이 대부분의 프로젝트를 포괄합니다.

파이프교량 통로용 강데크와 합성데크 바닥재의 종합적인 비교
바닥재 종류 일반적인 사용 점하중 처리 유지보수
스틸 체커 플레이트 데크 통로, 점검 접근 집중하중에 좋음 다시 칠하거나 다시 아연 도금 주기
합성 데크(철근콘크리트/채움재) 더 무거운 케이블/파이프 지지, 더 길어진 서비스 수명 더 넓은 영역에 하중을 분산시킵니다. 지속적인 표면 유지 관리 감소

실제로 커넥터 레이아웃과 데크 선택은 별도로 해결되는 것이 아니라 함께 해결됩니다. 더 무거운 복합 데크는 부하 경로를 전환 어셈블리로 변경하므로 두 세부 사항 모두 장쑤성 중해교 설비 유한회사 의 구성요소 범위는 일반적으로 동일한 로드 케이스에 대해 지정됩니다.

해안 및 열대 지역의 부식 관리

해안 근처 또는 습도가 높은 열대 지역의 강관 교량은 내륙 구조물과 다른 고장 모드에 직면합니다. 위험은 일반적으로 과부하가 아니라 염수 분무 또는 응결이 모이는 핀 조인트, 데크 패스너 및 저지대 현 부재의 부식으로 인한 느린 단면 손실입니다. 이것이 보호되지 않은 패널이 이러한 환경에 적합하지 않은 이유 중 하나이며, 내부식성 처리가 나중에 고려되지 않고 부품 패키지의 별도 부분으로 지정되는 이유입니다.

용융 아연도금은 모듈식 강철 교량 구성 요소에 대한 가장 일반적인 기본 보호로 남아 있으며, 때로는 가장 많이 노출된 부재 위에 추가 코팅 시스템과 결합되기도 합니다. 아래 차트는 해양의 영향을 받는 환경에서 일반적인 보호 방법에 걸쳐 시간이 지남에 따라 코팅 상태가 어떻게 저하되는 경향이 있는지에 대한 일반적인 패턴을 보여줍니다. 이는 "한 번 설치하면 영원히 수행된다"고 가정하는 대신 현실적인 검사 간격을 설정하는 데 유용합니다.

시간 경과에 따른 상대적 코팅 상태(해양 노출) 아연 도금 탑 코트 코팅되지 않은/베어 스틸 설치 15년

코팅 선택, 핀 재료 및 패스너 등급은 모두 서로 일치해야 합니다. 아연 도금 조인트의 스테인레스 패스너는 올바르게 상세하게 설명되지 않으면 자체 국부적인 부식 셀을 생성할 수 있습니다. 이는 자동이라고 가정하기보다는 제작자와 확인할 가치가 있는 세부 사항입니다.

기존 파이프 교량 구조물의 부하 용량 업그레이드

식물은 식물을 섬기기 위해 건설된 파이프 다리보다 더 빨리 변합니다. 한때 3개의 소구경 라인을 운반했던 랙은 몇 년 후 새로운 절연 증기 헤더나 추가 케이블 트레이를 지원하게 될 수 있으며, 원래 구조는 추가 무게를 염두에 두고 설계한 경우가 거의 없습니다. 작동 중인 브리지를 완전히 교체하는 대신 코드, 보조 대각선 또는 강화된 커넥터 플레이트 등을 추가한 로드 업그레이드 키트를 사용하면 완전히 분해하지 않고도 기존 모듈식 구조의 정격 용량을 높일 수 있습니다.

업그레이드 키트의 크기를 올바르게 결정하는 것은 원래 패널 구성이 실제로 무엇인지 아는 데 달려 있습니다. 보강재는 일반 볼트 연결 부품이 아니라 기존 핀 간격 및 코드 프로파일과 일치해야 하기 때문입니다. 여기서 제조 일관성이 중요합니다. 장쑤성 중해교 설비 유한회사 15년 이상의 Bailey 교량 및 조립식 강철 교량 제조 경험을 보유하고 있으며 자동 용접 로봇 및 정밀 가공 장비의 지원을 받아 연간 생산 능력이 60,000톤 이상입니다. 이를 통해 보강 부품이 보강하도록 설계된 패널 제품군과 치수적으로 일관성을 유지합니다. 이러한 일관성 덕분에 원래 제품보다 몇 년 후에 개조 키트를 주문할 수 있습니다. 모듈식 파이프 브리지 현장에서 올바르게 볼트로 고정되도록 설치하세요.

강화 추가 기능으로 인한 용량 증가 예시 기준선 강화된 코드 강화된 대각선 전체 업그레이드 키트

자주 묻는 질문

모듈식 파이프 교량은 고정식 강관 랙과 어떻게 다릅니까?

고정 파이프 랙은 일반적으로 영구적인 현장별 프레임으로 용접되거나 볼트로 고정됩니다. 모듈식 구조는 상호 교환 가능한 고정 패널을 사용하므로 더 빨리 세우고, 나중에 쉽게 확장하거나 확장할 수 있으며, 교차점이 임시이거나 현장 레이아웃이 변경되는 경우 재배치가 더 간단합니다.

기존 파이프교를 교체하지 않고 확장할 수 있나요?

대부분의 경우 원래 패널 유형을 알고 있다면 그렇습니다. 추가 패널 베이와 일치하는 커넥터를 기존 런의 측면이나 끝에 추가할 수 있지만, 진행하기 전에 지지 교각에 추가된 무게가 있는지 확인해야 합니다.

스틸 데크 또는 합성 데크가 올바른 선택인지 결정하는 요인은 무엇입니까?

그것은 갑판이 실제로 운반하는 것이 무엇인지에 달려 있습니다. 보행량이 적고 몇 개의 작은 파이프 클램프가 있는 통로에는 합성 데크가 거의 필요하지 않습니다. 케이블 트레이 행거, 더 무거운 절연선 또는 빈번한 지점 부하를 지원하는 데크는 복합 시스템이 제공하는 부하 분산의 이점을 얻습니다.

연안 파이프 교량의 코팅 상태를 얼마나 자주 검사해야 합니까?

소금 노출과 습도는 위치에 따라 크게 다르기 때문에 모든 사이트에 맞는 단일 고정 숫자는 없습니다. 실제적인 습관으로, 일상적인 공장 견학 중에 핀 조인트, 낮은 현 부재 및 패스너 상태를 점검하면 단면 손실이 발생하기 전에 코팅 파손을 조기에 포착할 수 있습니다.