휴대용 교량 가이드: 경간, 부하 용량, 임대 및 구매 옵션
이러한 조립식 강철 구조물은 표준 모듈로 제공되므로 작업자는 몇 주가 아닌 몇 시간 만에 명확한 경간을 조립할 수 있습니다. 이동식 교량 사용 결정은 일반적으로 프로젝트 기간, 현장 제약 또는 비상 대응 시간에 따라 결정됩니다. 이 가이드에서는 가장 중요한 사양, 올바른 경간 및 정격 하중을 선택하는 방법, 비용 초과의 원인, 맞춤형 엔지니어링 휴대용 교량이 투자 가치가 있는 경우를 다룹니다.
휴대용 교량의 진정한 의미
이동식 교량은 현장에서 함께 고정되는 조립식 패널로 제작된 모듈식 강철 구조물입니다. 구성 요소는 플랫베드 트럭에 들어갈 만큼 작으며 동일한 패널을 다양한 범위, 데크 너비 및 적재 용량에 맞게 재구성할 수 있습니다. 건설 및 유틸리티 부문에서 이동식 교량은 임시 교량, 조립식 교량 또는 모듈형 교량이라고도 합니다. 영구교량과의 가장 큰 차이점은 이동식교량은 공사 완료 후 해체 및 재배치가 가능하다는 점이다.
가장 일반적인 휴대용 교량 유형은 Bailey 교량 시스템으로 군용으로 개발되었으며 현재 토목 공학에서 널리 사용됩니다. 베일리 교량은 길이 10~15피트, 높이 5~6피트, 폭 약 5피트의 트러스 패널로 구성됩니다. 이 패널은 필요한 강도를 생성하기 위해 행과 스토리로 배열됩니다. 복열 단층 교량은 소형 차량을 운반할 수 있는 반면, 4열 복층 교량은 대형 트럭은 물론 철도 화물까지 지탱할 수 있습니다.
북미 지역의 임시 교량 임대 제공업체에 따르면 가장 자주 임대되는 이동식 교량 길이는 다음과 같습니다. 30, 35, 40, 50피트 . 모듈식 강철 교량 시스템을 전문으로 하는 제조업체에서는 더 긴 맞춤형 경간을 사용할 수 있습니다.
유연한 경간 요구 사항을 충족하는 CB 200 Bailey Bridge CB 200 Bailey Bridge는 21~60m 범위의 모듈식 구성을 제공하므로 비상 건널목 및 임시 접근을 위한 다양한 옵션이 가능합니다. 신속한 조립이 가능하도록 설계되어 조정 가능한 투명 스팬 길이가 필요한 현장에 이상적입니다. 제품보기 → 올바른 스팬 길이 선택
가장 중요한 측정은 전체 브리지 길이가 아닌 명확한 경간입니다. 클리어 스팬(Clean Span)은 지지 구조물의 내부 면 사이에 방해받지 않는 수평 거리입니다. 40피트 개구부를 측정하고 40피트 브릿지를 주문하는 경우 각 교각의 베어링 길이가 일반적으로 8~12인치이므로 브릿지는 적합하지 않습니다. 40피트의 경간을 위해 주문한 교량은 연결 세부 사항에 따라 총 길이가 41.5피트 이상이어야 합니다.
표준 휴대용 브리지 길이는 패널 치수를 기준으로 합니다. 길이가 약 10피트인 표준 베일리 패널의 경우 40피트 브리지는 연속된 4개의 패널로 만들어집니다. 50피트 다리는 5개의 패널로 만들어집니다. 27미터 경간이 필요한 경우 교량에는 다른 수의 패널과 강화 구성이 필요합니다. 예를 들어 Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment의 CB-200 시리즈는 27미터 및 48미터 이중 열 단일 레이어 강화 구성으로 제공됩니다.
다음 표는 휴대용 교량 산업 전반에 걸쳐 일반적으로 사용되는 범위 범위와 패널 구성의 예를 보여줍니다.
| 스팬 지우기 | 일반적인 사용 | 패널 구성 |
|---|---|---|
| 30피트 | 경자동차, ATV, 보행자 접근 가능 | 복열, 단층 |
| 40피트 | 건설현장 출입, 덤프트럭 | 복열, 단층 reinforced |
| 50피트 | 대형 유틸리티 건널목, 적재 목재 트럭 | 3열, 단층 강화 |
| 27m / 89피트 | 이중 차선 고속도로 접근 | 복열, 단층 reinforced |
| 48m / 157피트 | 큰 강을 건너거나 임시 우회 | 4열, 2층 강화 |
27m 범위의 경우 이름이 27m인 다리는 적합하지 않습니다. 교량의 전체 길이는 순경간보다 길어야 합니다. 현장을 계획할 때 항상 공급업체와 협력하여 정확한 전체 길이와 진입로 요구 사항을 확인하십시오.
또한 당사 라이브러리의 하중 용량 및 용도에 대한 추가 사양이 포함된 휴대용 브리지 가이드를 사용할 수도 있습니다. 베일리 교량 사양 및 내하중 안내 .
부하 용량 및 안전 계수
부하 용량은 두 번째로 오해가 많은 영역입니다. 많은 구매자들은 휴대용 교량이 적재된 트럭 한 대를 운반할 수 있다면 동시에 트럭 두 대를 운반할 수 있다고 가정합니다. 이것은 거짓입니다. 중요한 요소는 차량 총 중량이 아니라 축중입니다. 2개의 축이 있는 30톤 트럭은 3개의 축이 밀접하게 배치된 20톤 로더보다 교량에 스트레스를 덜 가합니다. 집중된 하중이 서로 다른 지점에서 갑판으로 전달되기 때문입니다.
임시 교량 산업에서는 정격 하중이 HS-20 또는 HS-25로 표시되는 경우가 많습니다. HS-20은 총 중량이 72,000lbs인 표준 고속도로 세미 트랙터 트레일러를 나타냅니다. HS-25는 25% 더 무거운 버전입니다. 건설 기계의 경우 총 하중이 아닌 가장 무거운 축에 대해 교량을 지정해야 합니다. 예를 들어, 굴절식 덤프 트럭의 앞 차축은 8톤이고 뒤 차축은 12톤일 수 있습니다. 이는 각각 18,000lbs의 두 개의 차축이 있는 표준 고속도로 트레일러보다 중간 경간에서 더 높은 굽힘 모멘트를 생성합니다. HS-20 등급의 휴대용 브리지는 완전히 로드된 시멘트 믹서나 드릴링 장비에는 충분하지 않을 수 있습니다.
안전한 방법은 움직이는 하중에 대해 1.3~1.5의 동적 계수를 적용하고 굽힘 모멘트뿐만 아니라 패널 핀 전단력도 확인하는 것입니다. 핀 연결은 모듈식 휴대용 브리지에서 가장 약한 부분입니다. 강철 패널을 함께 고정할 때 핀은 전단력을 견뎌야 합니다. 핀의 크기가 작거나 품질이 낮은 강철로 제작된 경우 코드가 하중을 지탱할 수 있더라도 브리지가 파손될 수 있습니다. 항상 패널 핀 재질 등급과 최대 허용 전단력을 제조업체에 문의하십시오.
중부하 작업 및 대형 스팬 프로젝트의 경우 CB-450 시리즈는 표준 CB-100 시스템보다 더 무거운 차축 하중과 더 큰 클리어 스팬을 위해 설계되었습니다. CB-450 4열 단일층 강화 아연 도금 구성은 프로젝트에 용량과 부식 방지가 모두 필요한 경우 일반적인 선택입니다.
큰 경간 및 무거운 하중을 위한 CB450 아연 도금 베일리 교량 CB450 시리즈는 최대 81미터의 단일 경간과 80톤의 부하 용량을 지원하는 강화 아연 도금 구조를 갖추고 있어 엄격한 표준을 충족합니다. 이는 순경간이 일반적인 휴대용 교량 한계를 초과하는 고강도 프로젝트에 적합합니다. 제품보기 → 데크 너비 및 교통 구성
데크 폭에 따라 교량을 사용할 수 있는 차선 수와 차량 유형이 결정됩니다. 차량 교량의 경우 건설 교통의 단일 차선에 대한 최소 데크 너비는 12피트입니다. 양방향 교통의 경우 22피트가 일반적입니다. 많은 휴대용 교량 시스템은 폭이 5피트인 패널로 제작되므로 12피트 데크에는 최소 두 개의 패널이 나란히 있고 가장자리 보호 기능도 필요합니다. 적재 용량은 데크 너비에도 영향을 받습니다. 더 넓은 브리지는 차량 부하를 더 많은 패널에 분산시키고 단일 패널의 부하를 줄입니다.
임시 보행자 접근을 위해 48인치의 깨끗한 통로 폭 건설 현장 및 유틸리티 유지 관리를 위한 표준 선택입니다. 이 너비는 손수레나 장비를 가진 작업자 한 명이 안전하게 지나갈 수 있는 너비입니다. 그러나 휠체어가 접근할 수 있는 경로에는 일반적으로 60~80인치가 필요합니다. 모듈식 보행자용 휴대용 교량은 양쪽에 미끄럼 방지 데크와 난간이 있는 경우가 많습니다. 일부 모델은 크레인 없이 소규모 승무원이 운반하고 배치할 수 있도록 설계되었습니다.
이동식 교량을 지정할 때 먼저 해당 교량이 보행자, 차량 또는 둘 다를 운반할 것인지 결정하십시오. 48인치 데크가 있는 보행자 다리는 적재된 픽업 트럭용으로 설계되지 않았습니다. 그리고 12피트 데크가 있는 차량 교량은 추가 장벽 없이 보행자 통로로 사용하기에는 너무 넓습니다.
재료 및 코팅: 무엇을 요청해야 할까요?
강철 등급과 코팅에 따라 휴대용 교량의 수명이 결정됩니다. 중국 표준에서는 Q355B 및 Q460C가 베일리 브리지 패널에 일반적으로 사용됩니다. 북미 지역에서 동등한 등급은 ASTM A572 등급 50입니다. 등급이 높을수록 동일한 강도를 지닌 더 가벼운 교량이 가능해 운송 및 리프팅 비용이 절감됩니다. 그러나 고급 강철은 톤당 가격도 더 높습니다.
코팅 시스템은 강철 등급보다 전체 수명주기 비용에서 더 큰 요소입니다. 용융 아연 도금 재도장이 필요 없고 희생작용을 통해 철골을 보호하므로 이동식 교량에 가장 실용적인 코팅입니다. 날씨에 노출되는 교량 패널에는 85미크론의 아연 도금 코팅이 일반적입니다. 페인트칠된 교량은 가격이 더 저렴하고 현장 미관에 맞춰질 수 있지만 페인트 필름은 유지 관리가 필요합니다. 습한 해안 환경에서 도색된 이동식 교량은 5~10년마다 다시 도색해야 할 수도 있습니다.
아연-알루미늄 합금 코팅과 같은 부식 방지 코팅은 해양 환경이나 10년 이상 유지되는 교량에 사용됩니다. 교량을 프로젝트 사이의 열린 공간에 보관할 경우 가장자리의 마모로 인해 도장된 강철만큼 빠르게 녹이 전파되지 않으므로 아연 도금 패널이 최선의 선택입니다.
코팅 품질을 비교하려면 아연 코팅 두께, 표면 처리 방법(예: 산세척 또는 쇼트 블라스팅), 스레드 및 핀의 최소 코팅 두께를 문의하십시오. 패널을 연결하는 핀은 가장 취약한 부분입니다. 하중이 가해지면 압착되는 것을 방지하기 위해 완전히 경화되고 아연 도금되거나 아연 도금되어야 합니다.
설치, 기초 및 배송
이동식 교량의 주요 판매 포인트 중 하나는 빠른 설치입니다. 준비된 교대를 사용하면 3~4명의 작업자가 4~8시간 안에 40피트 이동식 교량을 세울 수 있습니다. 교량은 일반적으로 제방이나 평상형 트럭에 조립한 다음 크레인으로 제자리에 들어 올립니다. 더 긴 경간에는 캔틸레버 발사 방법이 사용됩니다. 다리는 한쪽에 건설되고 간격을 가로질러 굴러가며 다리 앞쪽으로 확장되는 발사 노즈에 의해 지지됩니다.
현장 준비는 교량 설치보다 시간이 더 오래 걸리는 경우가 많습니다. 지대주는 수평이어야 하며 집중 하중과 브리지 무게를 지탱할 수 있어야 합니다. 1/2인치 이상 잘못 정렬되면 패널 핀이 정렬되지 않아 설치가 어려워지고 패널이 손상될 수 있습니다. 임시 솔루션의 경우 강철 스키드 교대, 프리캐스트 콘크리트 블록 및 목재 홈이 일반적입니다. 굴착기로 배치하고 프로젝트 후에 제거할 수 있습니다.
배송은 별도 고려 사항입니다. 40피트 복열 휴대용 브리지의 무게는 패널 구성 및 데크에 따라 약 8,000~12,000파운드입니다. 이는 표준 평상형 트럭의 용량 내에 있습니다. 그러나 데크 패널의 폭이 10피트일 수 있으므로 일부 도로에서는 대형 적재 허가가 필요할 수 있습니다. 일정을 계획하기 전에 공급업체에 운송 치수, 무게 및 리프팅 지점 위치를 문의하십시오. 렌탈을 하시는 경우 배송, 설치, 철거까지 렌탈업체에서 제공하는지, 아니면 세 가지 모두를 담당직원이 담당하는지 확인하세요.
임대 vs 구매: 비용과 위험
이동식 교량 임대 또는 구매 결정은 주로 프로젝트 기간에 따라 달라집니다. 교량이 6개월 미만 동안 필요한 경우 일반적으로 임대가 더 비용 효율적입니다. 북미 시장에서 40피트 이동식 교량의 임대 요금은 구성, 배송 거리 및 임대 회사의 교대 공급 여부에 따라 월 $2,000~$4,000입니다. 유사한 교량의 구매 가격은 $35,000 - $80,000입니다. 왜냐하면 강철, 제작, 코팅 및 엔지니어링 설계 비용을 지불하기 때문입니다.
그러나 구입한 교량에는 잔존가치가 있습니다. 회사에 정기적으로 임시 액세스 채널이 필요한 경우 휴대용 브리지를 구입하면 3~4개 프로젝트 내에서 비용을 지불할 수 있습니다. 브리지는 다른 사이트에서 저장, 재구성 및 재사용될 수 있습니다. 일회성 긴급 상황의 경우 보관, 유지 관리, 수리 비용이 들지 않으므로 임대가 더 안전합니다. 렌트 회사에서는 철거 및 반품 검사도 담당합니다.
두 옵션 모두 숨겨진 비용이 있습니다. 렌탈 시 핀이 손상되거나 패널이 구부러진 경우 비용이 청구될 수 있습니다. 구매 시 보관, 운송, 개조에 대한 예산을 세워야 합니다. 장기 프로젝트의 가장 경제적인 접근 방식은 제조업체로부터 이동식 교량을 구입한 다음 프로젝트가 완료된 후 판매하는 것입니다. 왜냐하면 아연도금 모듈형 교량의 재판매 가치는 여전히 원래 구입 가격의 50~60% 수준이기 때문입니다.
옵션을 비교할 때 교대 준비, 크레인 임대, 강철 접근 램프를 포함한 전체 설치 비용을 문의하세요. 교량 자체는 전체 프로젝트 비용의 절반 미만인 경우가 많습니다.
산업계의 이동식 교량 응용 분야
이동식 교량은 모든 부문에서 서로 다른 역할을 합니다.
- 건설: 이동식 교량은 굴착 구덩이, 참호 및 수로 위의 차량 접근을 제공합니다. 또한 임시 도로 폐쇄를 통과하는 콘크리트 펌프 및 중장비를 지원합니다.
- 벌목 및 임업: 벌목 도로는 하천과 계곡을 가로지르는 경우가 많습니다. 적재 목재 트럭에 적합한 아연 도금 휴대용 교량은 기존 암거를 대체하고 수확 후 제거할 수 있는 이점을 추가합니다.
- 유틸리티: 이동식 파이프라인 교량은 강을 가로지르는 새로운 파이프 연결이나 기존 통행권을 지원합니다. 또한 유지 관리 직원이 매설된 케이블과 노출된 유틸리티를 통해 접근할 수 있습니다.
- 농업: 농기구는 배수로와 관개 수로를 건너야 합니다. 12피트 데크가 있는 30피트 또는 40피트 휴대용 다리는 트랙터와 적재된 트레일러에 충분합니다.
- 시립 프로젝트: 임시 보행자 교량은 건설 구역, 거리 수리 및 경로 전환 주변의 안전한 보행자 경로를 제공합니다.
- 비상 대응: 홍수, 폭풍 또는 교량 고장 후 휴대용 교량은 며칠 내에 중요한 도로 연결을 복원합니다. 신속한 배치를 위해 설계되었으며 특수 구조 키트에 넣어 트럭이나 헬리콥터로 운송할 수도 있습니다.
각 애플리케이션에는 특정 성능 요구 사항이 있습니다. 벌목 다리에는 20톤의 축 하중을 지닌 50피트 경간이 필요합니다. 보행자 다리에는 48인치의 폭과 미끄럼 방지 데크가 필요합니다. 파이프라인 브리지는 파이프의 무게, 내부 유체 및 설치력을 고려하여 설계해야 하며, 이는 파이프가 용접된 브래킷으로 브리지에 부착될 때 중요할 수 있습니다.
동일한 모듈식 구성 요소를 재구성할 수 있기 때문에 데크와 측면 장벽이 변경되면 이동식 교량 하나가 이번 달에는 보행자 통로 역할을 하고 다음 달에는 차량 건널목 역할을 할 수 있습니다. 이는 일회성 맞춤형 용접 교량 대신 표준 모듈형 시스템을 선택하는 가장 강력한 이유 중 하나입니다.
휴대용 브리지를 지정할 때 흔히 저지르는 실수
이동식 교량 프로젝트에서 가장 흔히 발생하는 실패는 잘못된 간격을 측정하는 것입니다. 하천이나 도랑의 폭이 아니라 교대 내부 면 사이의 순간을 측정해야 합니다. 40피트 간격에는 교대 베어링과 연결 세부 사항 때문에 실제로 43피트 브리지가 필요한 것이 일반적입니다.
정격하중을 과소지정하는 일도 빈번합니다. 많은 응급 구조대원들이 승객용 교량을 주문한 다음 짐을 실은 덤프트럭을 이용해 그 교량을 가로지릅니다. 그 결과 과도한 편향, 데크 패널 손상 및 교량 고장이 발생할 수 있습니다. 축 중량을 포함하여 교량을 사용할 가장 무거운 차량을 항상 나열하고 해당 목록을 엔지니어에게 제공하십시오.
또 다른 실수는 교대 아래의 지반 지지력을 무시하는 것입니다. 토양이 압축되지 않으면 이동식 다리가 가라앉습니다. 다리는 지지대만큼만 강합니다. 어버트먼트가 1인치 정도 자리를 잡으면 하중 분포가 바뀌고 브릿지가 안전하지 않게 될 수 있습니다. 전문적인 현장 평가에는 베어링 테스트 또는 최소한 토양 유형에 대한 육안 검사가 포함되어야 합니다.
많은 구매자들은 제거 계획을 잊어버리기도 합니다. 지대주에 볼트로 고정되거나 용접된 휴대용 브리지는 나중에 제거하기 어려울 수 있습니다. 교량을 재사용 가능하게 유지하려면 표준 그라우트 또는 강철 스키드 지대주를 사용하십시오.
마지막으로 동적 하중은 종종 무시됩니다. 더스트 팬과 그레이더가 빠른 속도로 교량을 타격하면 정적 중량의 1.5배가 넘는 힘이 생성될 수 있습니다. 안전계수는 충격, 제동력, 바람이나 물로 인한 잠재적인 측면 하중을 고려해야 합니다.
맞춤형 휴대용 교량 솔루션: 표준 길이가 충분하지 않은 경우
표준 이동식 교량 길이는 10피트 또는 15피트 패널 모듈을 기준으로 합니다. 귀하의 사이트에 27미터 경간, 48미터 경간 또는 재고가 없는 데크 너비가 필요한 경우 맞춤형 휴대용 브리지가 올바른 대답입니다. 맞춤형 엔지니어링을 통해 브리지가 정확한 교대 위치와 일치하므로 현장 작업이 줄어들고 비용이 많이 드는 기초 변경이 방지됩니다.
맞춤형 휴대용 교량은 추가 측면 버팀대가 필요한 파이프라인 교량이나 크레인과 콘크리트 펌프를 동시에 지지해야 하는 건설 플랫폼과 같은 특별한 하중 조건이 있는 경우에도 사용됩니다. 맞춤형 교량에는 곡선형 데크, 더 넓은 통로 또는 높이 제한이 있는 현장을 위한 낮은 프로필이 포함될 수 있습니다.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment에서는 동일한 CB-100, CB-200 및 CB-450 패널 시스템을 사용하여 맞춤형 휴대용 교량을 제작합니다. 이는 표준화된 구성 요소와 향후 재구성의 이점을 계속 누릴 수 있음을 의미합니다. 예를 들어 맞춤형 CB-200 교량은 27미터 단일 경간용으로 설계할 수 있는 반면, 표준 CB-200은 48미터 이중 경간용으로 주문할 수 있습니다. 맞춤 제작은 구조 계산 및 제작 도면으로 시작되며 리드 타임은 일반적으로 표준 기본 교량보다 4~8주 더 깁니다.
현장여건이 표준이 아닌 경우에는 가격이 확정되기 전 디자인 상담을 요청하세요. 이동식 교량은 강철 더미가 아닌 구조물이며, 엔지니어링 비용은 귀하가 쓸 수 있는 최고의 돈입니다.
용융 아연 도금 처리된 맞춤형 CB200 베일리 교량 이 CB200 교량은 내식성을 위해 용융 아연 도금을 사용하여 혹독한 다습한 기후에 맞게 맞춤 제작되었습니다. 표준화된 패널은 조립이 용이하므로 특정 환경 요구 사항이 있는 위치에서 신뢰할 수 있는 선택입니다. 제품보기 → 휴대용 브리지 자주 묻는 질문
이동식 교량을 설치하는 데 얼마나 걸리나요?
교대가 준비되면 4~8시간 안에 40피트 이동식 교량을 설치할 수 있습니다. 교대를 시공해야 하는 경우 전체 공정은 현장 여건에 따라 보통 2~4일 정도 소요됩니다.
이동식 교량을 이동하여 재사용할 수 있나요?
예. 이동식 교량의 주요 설계 의도는 분해 및 재배치입니다. 구성 요소가 서로 고정되어 있으므로 적절하게 유지 관리된 아연 도금 브리지는 여러 현장에서 여러 번 재사용할 수 있습니다.
이동식 교량과 임시 교량의 차이점은 무엇입니까?
이동식 교량은 한 현장에서 다른 현장으로 이동하도록 설계된 임시 다리의 또 다른 이름입니다. 일부 이동식 교량은 영구적인 사용을 위해 제작되었지만 필요한 경우 해체 및 재구축이 가능합니다.
홍수 시 이동식 다리를 사용할 수 있나요?
예, 다리가 안전하고 교대가 예상 수위보다 높게 배치된 경우 가능합니다. 고정식 및 부유형 강철 이동식 교량은 모두 침수 건널목에 사용되었습니다. 데크가 물에 잠기지 않았는지, 하부 구조가 잔해로부터 보호되는지 확인해야 합니다.
나중에 더 긴 경간을 위해 휴대용 교량을 다시 설치할 수 있습니까?
표준 모듈식 시스템을 사용하는 경우 일반적으로 패널을 추가하여 더 긴 범위를 만들 수 있습니다. 그러나 부하 용량은 엔지니어가 다시 계산해야 합니다. 스팬이 길수록 더 많은 행, 더 강한 보강 또는 더 큰 코드 플레이트가 필요합니다. 40피트 경간을 위해 설계된 교량은 모든 구성 요소를 확인하지 않고서는 단순히 60피트까지 확장할 수 없습니다.
이동식 교량에는 얼마나 많은 유지 관리가 필요합니까?
아연 도금 휴대용 교량은 유지 관리가 거의 필요하지 않습니다. 몇 달에 한 번씩 데크를 청소하고, 핀 연결 상태를 확인하고, 어버트먼트 레벨을 확인합니다. 도장된 교량은 환경에 따라 5~10년마다 다시 칠해야 합니다.
가장 일반적인 휴대용 브리지 크기는 얼마입니까?
40피트 휴대용 교량은 일반적인 건축 간격, 배수로 또는 도랑 폭을 커버하기 때문에 임대 차량에서 가장 일반적인 크기입니다. 그러나 30피트 및 50피트 길이도 널리 사용 가능합니다. 대규모 영구 프로젝트의 경우 맞춤 길이가 일반적입니다.
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